中新經(jīng)緯12月5日電 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)5日消息，日企海外產(chǎn)汽車返銷日本數(shù)量將創(chuàng)30年來新高。

　　日經(jīng)中文網(wǎng)稱，在日本，從海外進(jìn)口的日本車被稱為“逆進(jìn)口”(返銷車)。

　　報道提到，從海外進(jìn)口的日本汽車銷量在2025年將達(dá)到30年來的最高水平。本田和鈴木正在大幅增加從印度的進(jìn)口。印度的人工費(fèi)較低，即使在日元貶值局面下，成本競爭力也比日本國內(nèi)生產(chǎn)有優(yōu)勢。日本車企以日本為主要生產(chǎn)基地、向世界出口的業(yè)務(wù)模式開始發(fā)生變化。

　　日經(jīng)中文網(wǎng)援引日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(JAIA)12月4日公布的數(shù)據(jù)，2025年1-11月的返銷車銷量同比增長19%，達(dá)到10.23萬輛，超過按年度計算歷史最高10.71萬輛是大概率事件。

　　日經(jīng)中文網(wǎng)提到，本田在日本市場從2024年開始進(jìn)口印度生產(chǎn)的小型SUV“WR-V”，2025年1-11月的逆進(jìn)口數(shù)量為3.50萬輛。

　　鈴木在日本市場也從2024年10月開始進(jìn)口印度生產(chǎn)的SUV“Fronx”等，逆進(jìn)口增至2023年同期的九倍，達(dá)到3.90萬輛。

　　從人工費(fèi)看，日經(jīng)中文網(wǎng)提到，日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)的調(diào)查顯示，在印度新德里日企工廠普通工人的月薪為3.76萬盧比，在東京為29.58萬日元，印度的人工費(fèi)僅為日本的五分之一左右。

　　日經(jīng)中文網(wǎng)還表示，印度人口達(dá)14億，今后汽車銷量有望繼續(xù)增長，而日本由于人口減少等原因銷量呈減少態(tài)勢，預(yù)計2025年將連續(xù)6年跌破500萬輛。(中新經(jīng)緯APP)