西十高鐵湖北段開啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　3月24日8時30分，55201次檢測列車從十堰東站駛出，標志著西安至十堰高速鐵路(以下稱西十高鐵)湖北段全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，工程進入驗收關(guān)鍵階段。

　　據(jù)了解，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將通過采用專業(yè)檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組及相關(guān)檢測設(shè)備，在不同規(guī)定測試速度下，對西十高鐵湖北段各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行全面、細致的綜合檢驗，驗證軌道、道岔、供電設(shè)備、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，以及設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，確保整體系統(tǒng)各方面性能狀態(tài)良好，滿足驗收要求和開通運營條件。

　　西十高鐵是國家“十三五”規(guī)劃重點項目，也是“十縱十橫”綜合運輸大通道之福(州)銀(川)主通道的重要組成部分。項目西起陜西省西安市，自既有的西安東站引出，向東穿越秦嶺山脈，經(jīng)新建的藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)等車站，進入湖北省新建的鄖西站，到達既有十堰東站，正線全長256.938公里，設(shè)計時速350公里。

　　西十高鐵開通運營后，將通過十堰東站接入已通車的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運通道，進一步優(yōu)化全國高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。屆時，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達，西安至襄陽預(yù)計2小時到達，武漢至西安3小時可達，武漢、鄭州、西安形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈的人流、物流、資金流將實現(xiàn)高效鏈接，對加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，帶動沿線社會經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。

　　(張俊 　金世華)