探訪世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道：兩側(cè)盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)2026年底完成“會(huì)師”

　　3月22日，記者來(lái)到位于浙江省寧波市的金塘海底隧道寧波段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。作為世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道，截至3月中旬，金塘海底隧道已盾構(gòu)掘進(jìn)超9000米，完成總?cè)蝿?wù)量的80%。

　　金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，橫跨浙江寧波與舟山之間的金塘水道，全長(zhǎng)16.18公里，盾構(gòu)段長(zhǎng)11.21公里。隧道采用兩臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)——“甬舟號(hào)”與“定海號(hào)”，分別從寧波、舟山兩側(cè)同步始發(fā)、相向掘進(jìn)。

　　截至3月中旬，“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)完成3196米，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)完成5850米�！梆�舟號(hào)”與“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)于2026年年底抵達(dá)對(duì)接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“會(huì)師”。甬舟鐵路計(jì)劃于2028年具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長(zhǎng)三角唯一不通高鐵的地級(jí)市舟山將接入中國(guó)鐵路網(wǎng)。(吳君毅)